第二次大戦のドイツ軍婦人補助部隊

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オスプレイ・ミリタリー・シリーズ著者：ゴードン・ウィリアムソン／平田光夫出版社：大日本絵画サイズ：単行本ページ数：51p発行年月：2007年07月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）ナチス統治下の時代、ヒットラーの主婦と母親の社会的立場に対する保守的な価値観のため、イギリスや連合諸国に比べ、ドイツの女性が戦争で積極的な役割を果たすことは少なかった。だが戦争の長期化に伴ない、ドイツの女性たちも補助婦として制服に身を包み、陸軍、海軍、空軍、そしてSSで、主に通信と防空関連の任務に就いたのだった。本書は軍属補助婦隊の組織、制服、徽章について解説し、さらに赤十字社の看護婦、労働者団体の補助婦隊、税関補助婦、国家社会主義者婦人会、そしてドイツ少女同盟（ヒットラーユーゲント）までもを網羅した唯一の書である。【目次】（「BOOK」データベースより）陸軍補助婦隊と国防軍補助婦隊／海軍／空軍／民間団体および党の補助婦隊／税関補助婦【著者情報】（「BOOK」データベースより）ウィリアムソン，ゴードン（Williamson，Gordon）1951年生まれ、現在はスコットランドの土地登記局に勤務している。国防義勇軍憲兵を7年間勤め、第三帝国の勲章とその受章者について数多くの書籍と記事を執筆してきたブヘイロ，ラミロ（Bujeiro，Ramiro）商業イラストレーターである。アルゼンチンのブエノス・アイレスで生まれ育ち、現在も同市で生活と仕事を営む。彼は人物イラストレーター兼連載漫画家として、欧州と南北米諸国で幅広く活躍しており、イギリスの大手雑誌出版社IPCマガジンズでの長年にわたる作品群もその一部である平田光夫（ヒラタミツオ）1969年、東京都出身。1991年に東京大学工学部建築学科を卒業、一級建築士の資格を持つ。5歳頃から模型が趣味に。2003年『アーマーモデリング』誌で“ツィンメリットコーティングの施工にはローラーが使用されていた”という理論を発表、模型用ローラー開発のきっかけをつくり、現在は同誌で海外モデラーのレポート翻訳を手がけている（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。・本> 人文・地歴・哲学・社会> 軍事

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		ODAX：オダックススポーツキャリア ●商品番号：REN7188B●YAMAHA ●XJR1200 / XJR1300 ●カラー：ブラック塗装材質：スチール製耐荷重：2.5kgs ●※画像はイメージです。 ●2人乗りで高速ツーリングをするヨーロッパでは、機能性・積載性・デザインを高い次元でバランスさせることが要求されます。レンテックのスポーツキャリアは、本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカーです。基本的に車体に加工の必要のないボルトオン設計ですが、一部の車種で若干の加工の必要性が発生することがあります。 ※仕様・価格は予告無く変更する場合がございます。カラー：ブラック塗装材質：スチール製耐荷重：2.5kgs※画像はイメージです。2人乗りで高速ツーリングをするヨーロッパでは、機能性・積載性・デザインを高い次元でバランスさせることが要求されます。レンテックのスポーツキャリアは、本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカーです。基本的に車体に加工の必要のないボルトオン設計ですが、一部の車種で若干の加工の必要性が発生することがあります。※仕様・価格は予告無く変更する場合がございます。:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションODAX:オダックススポーツキャリア対象車種：HONDA：VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]：評価：VTR1000Fはスポーツタイプという性質上荷物の積載能力に劣ります。しかしバイクでタンデム＋二人分の荷物を背負うことが多くなってきたのでキャリアを購入することにしました。良い点としては1、スポーツ性が失われない外見。付けてみてもかっこいいです、しかも重量が思ったよりないので（3キロぐらい）運転に影響がありません。2、剛性十分。一応耐荷重2、5キロとなっていますけどそれ以上乗せても問題ないです。3キロ強の荷物を乗せましたが大丈夫そうでした。参考までに積載面は15×22ぐらいです。3、説明書が分かりやすい。手順が全て書いてあるので、手書きの部分、写真が薄いなどはありましたが、問題なく取り付けられました。悪い点としては特にないのですが価格がもう少し安ければ、とは思いました。バイクのパーツは高いのはしょうがないのですかね・・・希望としては、多少高くともカラーオーダーできればいいかもしれません。（実際の黒色は非常に気に入ってますが）グラブバーも兼ねているので後ろに乗る人にも好評です。これにタンデム用のバッグを付ければVTRでも泊りがけの旅行が出来そうです。全体的に見てすごくいい買い物をしたと思います。ODAX:オダックススポーツキャリア対象車種：KAWASAKI：ZX-10 88-89：評価：このバイクには荷掛けフックがある以外はテールとアッパー部分の小物入れぐらいでタンデムした際荷物がつめないという事で購入しました。現物が届き見てみると先ず思うのが説明書が分かりにくい事です。とは言っても説明書が要るほどの作業では有りませんが・・・また付属のボルトが普通のクロモリでした。これはステンレスに変えた方がいいです。実際につけてみると耐荷重：2.5kgの割にはかなり確りした造りです。試しに45Lのトップケースをつけてみましたが問題なさそうです。その後20000Kmほど走りましたがトップケース取り付けによる不備は無くまた塗装が剥れる等の事も無いので十分に品質の高い製品かと思います。ODAX:オダックススポーツキャリア対象車種：HONDA：CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] 04- ※OP：ホワイトカラー有：評価：見た目は少し貧弱な印象を受けますが結構丈夫です。取り付けは一部パーツの取り外し、ネジで留めるだけという単純なもの。しかし、車体前方にあたるネジ穴2つの距離が、10ミリほど車体側のネジ穴より外側に広かったため、クランプで両側を挟んで調節しつつ取り付ける必要がありました。自力で幅を調節して取り付けようとするとタップ穴を痛めると思います。ODAX:オダックススポーツキャリア対象車種：HONDA：HORNET250 [ホーネット] : HORNET600 [ホーネット]：評価：あまりルックスが崩れる事なく、今後小さめのトップケースを取り付ける事を考え、この商品にしました。取り付けはタンデムバーの六角ボルト4本を外し、キャリアを乗せて専用ボルトで留めるだけでした。弱点は、ネットをそのまま引っ掛ける出っ張りが無い事でしょうか。フック付のネットを使っていれば問題は無いと思います。キャリア自体は大きくないですが、万能な使用ができるのではないでしょうか。個人的には非常に満足です。ODAX:オダックススポーツキャリア対象車種：HONDA：XELVIS [ゼルビス] : CB500 S：評価：積載上限2.5kgらしいですが、GIVIの33リットルのケースに荷物をそれなりに積んだ状態でもビクともしません。取り付けも容易にできますし、安いし、すぐ届く。ちょっと見た目かっこ悪いけど、この便利さは目から鱗です。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います
		エクセル2007超便利技厳選テクニック115連発！！Gakken computer mook出版社：学習研究社サイズ：ムックその他ページ数：114p発行年月：2008年06月この商品の関連ジャンルです。・本> PC・システム開発> その他
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